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Produktionsrekorde
Wir wollen die großen Erfolge von Boeing und Airbus ja nicht kleinreden: Die Europäer freuen sich doch zurecht über 5000 Bestellungen in 30 Jahren, auch wenn die Amis aus dem Hintergrund miesepetrig herumnörgeln, dass sie allein vom Bestseller B737 in 40 Jahren schon mehr als 5000 Exemplare verkauft haben. Respekt.
Respekt - die beiden Champions haben immerhin Stückzahlen erreicht, mit denen schon ihre Vorfahren glänzen konnten: Denn von der Douglas DC3 und von der Junkers Ju 52 wurden ebenfalls 5000 Flugzeuge produziert. Spitzenreiter mit der höchsten Produktion weltweit war die Firma Junkers aber schon viel früher, denn 1928, nach nur 9 Jahren Produktion, konnte bereits das 1000. Flugzeug ausgeliefert werden (für diesen ersten Meilenstein hat Airbus immerhin 15 Jahre gebraucht). Und Boeing war damals noch ein kleiner, kaum bekannter Mittelständler im fernen Seattle.
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Aktuelles aus vergangenen Tagen
[Artikel vom 10. August 2004]
Einen Sieg im Kampf um das "Blaue Band der Lüfte"
errang am 26. Mai 1929 der Versuchsflieger
der Junkers-Flugzeugwerke AG. in Dessau, Flugkapitän Friedrich Wilhelm Neuenhofen. Mit einer
modifizierten Junkers W 34 startete vom Junkers Werkflugplatz bei klarem Himmel der Werksflieger
Neuenhofen zu einem Höhenflug-Versuch.
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Höhenflüge bei Junkers 1928
[Artikel vom 18. September 2003]
Im Herbst 1928 wurden in den Junkerswerken zwei Nutzlast - Höhenrekorde
erflogen. Der Flugversuchs-Ingenieur Reginald Schinzinger erreichte in den
Vormittagsstunden des 14. September 1928 in einer W 34 mit 1000 kg
Nutzlast eine Höhe von 6805 Meter.
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Vor 80 Jahren: Dauerflug-Weltrekord
[Artikel vom 10. Juli 2003]
Am 7. Juli 1928 landeten die beiden Junkers-Piloten Zimmermann und Risticz mit einer Junkers
W 33 auf dem Junkers Werksflugplatz nach 65 Stunden und 25 Minuten Dauerflug. Sie hatten
damit die bis dahin bestehende Weltbestzeit von 58 Stunden und 34 Minuten der Italiener
C. Ferrarin und Del Prete überboten.
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Flieg, Tante Ju, flieg weiter...