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Luftverkehr
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dass 1926 aus dem Zusammenschluss der "Junkers-Luftverkehr AG" und der "Deutschen Aero-Lloyd" auf Weisung der Reichsregierung
die "Deutsche Luft-Hansa AG" entstanden ist?
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Von den ersten Flugversuchen bis zum Verkehrsflugzeug: Luftverkehr
Durch die Zusammenarbeit mit Prof. Reissner kam Prof. Hugo Junkers zur Fliegerei. Es folgten unzählige
Versuche und Modelle, die ihn innerhalb von wenigen Jahren vom Flugzeugbau-Neuling bis zur Weltspitze brachten
und mit der Junkers F 13 unter anderem das erste reine Verkehrsflugzeug der Welt entstehen ließen.
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+++ Die Atlantik-Überquerung der W 33 "Bremen" +++
Im Jahre 1927 fanden die ersten Atlantikflüge vom amerikanischen Kontinent nach Europa statt. Mehrere Piloten
blieben über dem Ozean verschollen. Einigen gelang der Flug in Etappen. Erst dem Amerikaner Charles Lindbergh
gelang es, im Alleinflug die Strecke New York - Paris am 21. Mai 1927 zu bewältigen. Weitaus schwieriger war
es jedoch, den Atlantik in umgekehrter Richtung gegen die vorherrschenden Westwinde zu überqueren.
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Erste Flugzeugforschung
Nach dem ersten gelungenen Motorflug der amerikanischen Gebrüder Wright im Dezember 1903 griff die allgemeine Flugbegeisterung auch auf Europa über. An der Technischen Hochschule in Aachen, an der Prof. Junkers seit 1897 tätig war, griff der Hochschullehrer für technische Mechanik Prof. Hans Reissner das Flugproblem auf.
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Militärflugzeuge für den Export
Vielseitigkeit als Verkaufskonzept: Ein Grundsatz der Junkers-Flugzeugentwicklung war es, dass ihre Konstruktionen
möglichst vielseitig einsetzbar waren. Das verhalf dazu, den Flugzeugbau wie auch den Luftverkehr wirtschaftlich
zu gestalten und breit gefächerten Käuferinteressen zu entsprechen.
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Post- Kurier- und Sportflugzeuge
Anläßlich der Weimarer Nationalversammlung im Jahre 1919 hatten die Junkerswerke einen Post- und Kurierdienst zwischen
Dessau und Weimar eingerichtet und für diesen Zweck zwei J 10 umgerüstet. Neben der Beförderung von Post und Fracht
war auch die Mitnahme eines Passagiers möglich.
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Flugzeuge des 1. Weltkrieges
Die Vorversuche für den Bau des ersten Junkers-Flugzeuges waren bereits in vollem Gange, als der erste
Weltkrieg begann. Der gesamte deutsche Flugzeugbau musste sich auf die Kriegsbedingungen einstellen und
sich den Forderungen der Heeresverwaltung anpassen, um Flugzeuge herstellen und verkaufen zu können.
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Verkehrsflugzeuge
Sofort nach dem Ende des ersten Weltkrieges stellte Prof. Junkers ein Flugzeugbauprogramm auf, dessen
Verwirklichung in den kommenden Jahren den Weltluftverkehr entscheidend beeinflussen sollte.
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Vom Lilienthalgleiter zur fliegenden Anneliese