Junkers T 21

Im Jahre 1923 gründete Prof. Junkers in Fili, damals noch ein Moskauer Vorort, die "Junkers-Werke Dessau, Zentrale für Russland" und brachte dort seine seit dem ersten Weltkrieg bekannte Duralumin-Leichtbauweise ein. Das Werk diente der Unterstützung der sowjetischen Zivil- und Militärluftfahrt. Vorbereitende Arbeiten wie auch Flugerprobungen fanden in Dessau statt. Eines der für die Fertigung in Fili bestimmten Flugzeugmuster war der zweisitzige Hochdecker T 21, hervorgegangen aus der Weiterentwicklung der T 19 des Jahres 1922.

Foto Junkers T 21

Im selben Jahr hatten in Dessau die Arbeiten unter der Projektbezeichnung "Hagen" begonnen. Zwei T 21-Versuchsflugzeuge wurden gebaut und erprobt (Werknummern 354 und 355), danach als Musterausführungen nach Fili transportiert. Vom Vorgängertyp T 19 unterschied sich die T 21 unter anderem durch ihren robusten Rumpf, die veränderte Spannweite sowie außenbords am Rumpf angebrachte Kraftstofftanks, die bei Gefahr abgeworfen werden konnten. Für die Erprobung wurde der Motor BMW IIIa benutzt, für die Fili-Serie später auch der BMW IV a.

Technische Daten:

Verwendungszweck:	Aufklärungsflugzeug
Baujahr / Erstflug:	1923 / 12. Juni 1923 (in Dessau)
Besatzung:	2 Person
Passagiere:	-
Triebwerk (Leistung):	BMW III a 136 kW 185 PS
Spannweite:	10,77 m
Länge:	7,30 m
Höhe:	2,50 m
Höchstgeschwindigkeit:	220 km/h
Startmasse:	990 kg

Der T 21-Nachbau erhielt die Lizenzbezeichnung H 21 und wurde an die sowjetischen Fliegerkräfte als Ju 21 geliefert. Es war das erste in Russland gefertigte Junkers-Flugzeugmuster und fand Verwendung als bewaffnetes Aufklärungsflugzeug. Dazu wurde es in Fili mit zwei starr eingebauten Maschinengewehren für den Piloten und einem weiteren MG, montiert auf einem Drehkranz, für den Beobachter ausgerüstet. Für den Wintereinsatz konnte das Fahrgestell gegen ein Schneekufengestell mit Gleitkörpern aus Duralumin-Wellblech ausgetauscht werden. Später ausgemusterte Ju 21 wurden für zivile Dienste als Luftbildflugzeuge eingesetzt.



Kalenderblatt
	9. Februar 2010 75. Todestag von Hugo Junkers Ein merkwürdiges Staatsbegräbnis fand am 9. Feb. 1935 am Münchner Waldfriedhof statt. Angeordnet hatte dieses prunkvolle Begräbnis Reichskanzler Hitler persönlich. Sein Stellvertreter Rudolf Hess legte nun einen Kranz an dem Grab ausgerechnet des Mannes nieder, der vorher monatelang als Staatsfeind verfolgt und um sein Lebenswerk gebracht worden war... mehr Infos »»

Buchtipp
	Junkers Dessau - Fotografie und Werbegrafik Die Junkers-Werke in Dessau waren bekannt vor allem für Flugzeugproduktion und Warmwassertechnik. Wie kaum ein anderer deutscher Konzern standen sie in den 1920er Jahren für technische Innovation und die Zusammenarbeit mit Künstlern und Intellektuellen. Darunter waren auch viele Vertreter des Bauhauses, das seit 1926 ebenfalls in Dessau ansässig war Zu beziehen über den Junkers Shop »»

Linktipp
	Junkers-Shop.de Neue Sondereditionen der Junkers und Zeppelin Uhren im offiziellen Junkers Shop: · Edition Eurofighter Typhoon · 150 Jahre Hugo Junkers · Edition Berlin Tempelhof Flugzeugmodelle der Ju 52, der F 13 und etliche Modelle anderer Hersteller finden Sie im Junkers Shop unter: · Flugzeugmodelle Neben den Junkers Fliegeruhren und Chronographen können Sie Fliegerjacken oder auch Rundflüge mit der Ju 52 und weitere Geschenke online bestellen. www.Linktipp »» Junkers-Uhren.de Eine weitere Seite zum Thema Junkers Uhren mit vielen Fotos und Hintergrundinformationen. www.Linktipp »»