Ju 52

	Ein Kindheitstraum aus Wellblech Wie so oft stand ich wie angewurzelt da und schaute in den Himmel, lauschte dem dumpfen Grollen der 3 Sternmotoren und dachte irgendwann fliege ich auch mal mit ihr. Als ich sie nicht mehr sehen konnte, griff ich zum Handy und rief beim Flughafen an, die mir auch sofort die Nummer der Ju 52 Stiftung geben konnten. Ein halbes Jahr später stand ich mit feuchten Händen und einem breiten Grinsen auf dem Gesicht vor meinem Traum... mehr Infos »»

	360° Panoramabild: Ju 52 vor Hangar Klicken Sie mit der Maus in das Bild und bewegen Sie den Zeiger um zu navigieren. Sollten Sie kein Bild sehen können, finden Sie hier das nötige (kostenlose) Plug-In. Mit freundlicher Unterstützung der Ju-Air und Virtualpanorama.ch

	Geburtsstunden eines Mythos: Die Ju 52 Der frühe Luftverkehr war ein Zusatzgeschäft. Nur massive staatliche Subventionen erhielten die Fluglinien am Leben. Hugo Junkers hatte jedoch höhere Pläne. Die hervorragenden Erfahrungen mit der Typenreihe von der F 13 über die W 33 bis zur G 31 hatten gezeigt, dass nicht nur der Passagierverkehr, sondern auch der Transport von Gütern eine große Zukunft hatte. mehr Infos »»

	Komfortables Reisen: Die Ausstattung der Ju 52 bei der Lufthansa Mit einer kleinen Broschüre informierte die Lufthansa ihre Passagiere über die Besonderheiten der noch nicht ganz alltäglichen Beförderungsart: "Eine Luftreise bringt Freude, Erholung und Zeitgewinn. Die schnellen neuzeitlichen Verkehrsflugzeuge bewältigen auch den längsten Reiseweg in kurzer Zeit." mehr Infos »»

	Bangkok, Berlin, Buenos Aires: Die Ju 52 in aller Welt Im Laufe der dreißiger Jahre machten neue technische und fliegerische Entwicklungen den Luftverkehr in Deutschland weit weniger wetterabhängig als noch in der schwierigen Aufbauphase zuvor. Doch im Ausland gab es manche Strecken, deren Betrieb nicht gerade Schönwetter-Fliegen bedeutete. Zu den wohl schwierigsten Strecken des Lufthansa-Verkehrsnetzes gehörte die Route zur einsamen afrikanischen Küstenstation Bathurst, auf der die Südamerika-Post zu den dort wartenden Flugbooten gebracht wurde: Die tropischen Klimabedingungen stellten extrem hohe Anforderungen an Mensch und Maschine. mehr Infos »»